“截止6月14日掘進四隊掘進進尺268米，預(yù)計月底能突破五月份掘進進尺513米單月進尺歷史記錄，自3月份我隊推行快速掘進以來，每月比去年同期平均多推進160米左右……”在6月14日在調(diào)度會上，黃陵礦業(yè)一號煤礦掘進四隊隊長楊曉勇說到。

煤炭生產(chǎn)，掘進先行。今年來，面對地質(zhì)條件復(fù)雜，生產(chǎn)接續(xù)困難，掘進安全管理難度大、生產(chǎn)成本高、人員不足等諸多困難，一號煤礦突出目標(biāo)導(dǎo)向，強化目標(biāo)引領(lǐng)，健全安全風(fēng)險防控體系，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)和勞動組織，提高掘進循環(huán)進度，提升設(shè)備開機率，激發(fā)職工攻堅熱情，以實干為先、沖鋒在前的姿態(tài)，跑出了快速掘進的“加速度”，奏響了追趕超越最強音。

健全安全風(fēng)險防控體系。大海航行靠舵手，礦井發(fā)展靠安全。一號煤礦把安全生產(chǎn)工作作為生存之本、發(fā)展之基、立礦之要。該礦緊密結(jié)合當(dāng)前的安全形勢，以“安全是一切工作之首”為理念，以打好“四治理一優(yōu)化”安全管理組合拳為著力點，以強化NOSA安健環(huán)五星綜合管理體系的實施為抓手，以內(nèi)部控制和風(fēng)險防范為重點，將建立健全人的安全行為治理和礦井各階段安全重點工作緊密結(jié)合起來，并融入NOSA（諾莎）管理理念和機制，形成NOSA“123456”工作模式，構(gòu)建NOSA（諾莎）與人的安全行為治理一體化的安健環(huán)風(fēng)險管控體系，形成持續(xù)改進、不斷提升的良好循環(huán)，同時進一步明確“四員兩長”在安全生產(chǎn)管理中的權(quán)利和職責(zé)，發(fā)揮其在安全生產(chǎn)中的作用，深入開展干部走動式管理，確保將制約掘進工作的影響降到最低。

優(yōu)化系統(tǒng)組織實現(xiàn)控員提效。“井下地質(zhì)條件我們無法改變，但我們可以通過優(yōu)化設(shè)計、生產(chǎn)系統(tǒng)、工藝流程等，在保證安全的前提下，優(yōu)化調(diào)整巷道參數(shù)，從技術(shù)源頭上減少掘進影響因素，確保在有限的生產(chǎn)時間內(nèi)，提高勞動工效?！痹诎踩a(chǎn)會上副礦長薛國華多次強調(diào)。

該礦不斷優(yōu)化設(shè)計、支護參數(shù)，采取差異化支護，堅持施工設(shè)計“三方案”優(yōu)化比較管理，從安全、經(jīng)濟、科學(xué)合理等幾個方面入手對比方案優(yōu)缺點，確定最優(yōu)設(shè)計方案。通過優(yōu)化設(shè)計方案，優(yōu)化1006機頭硐室通風(fēng)通道、1008進順開口方案，改善順槽倒車硐室施工工藝，提高倒車硐室施工安全管理水平。根據(jù)巷道服務(wù)年限、巷道位置等因素合理制定“一面一策、一段一策”差異化支護方案，在保證安全的前提下，優(yōu)化1006輔運巷、1006回風(fēng)順槽、1007進風(fēng)順槽不同位置、圍巖條件下的巷道支護參數(shù)，提高掘進單進水平。

掘進生產(chǎn)能力的提升，皮帶運輸成為掘進速度的“攔路虎”，為提高運輸能力，該礦開展運輸專項整治活動，杜絕掘進順槽皮帶跑偏，同時將聯(lián)絡(luò)巷搭接集運皮帶的運輸方式改為由溜煤眼進入集運皮帶，簡化了運輸系統(tǒng)，為掘進工作面皮帶安裝集中控制裝置，杜絕堆煤現(xiàn)象發(fā)生。

精檢細修提升設(shè)備開機率。工欲善其事，必先利其器，設(shè)備運轉(zhuǎn)情況是決定生產(chǎn)能否順利進行的關(guān)鍵因素。為加快巷道的掘進速度，該礦以加大設(shè)備檢修力度，提高設(shè)備開機率作為著力點，以機電設(shè)備的維修、保養(yǎng)和使用作為確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、提高開機率的重要抓手，嚴(yán)格執(zhí)行“班前檢查、班中再查、班后檢修，每周維護、定期保養(yǎng)”的程序化檢修方案，嚴(yán)格對重點設(shè)備和關(guān)鍵部位進行日常檢修，對重點設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備進行運行監(jiān)測和異常分析，對設(shè)備故障進行消缺、整改，閉環(huán)管理，提高機電設(shè)備完好率和開機率，確保礦井安全生產(chǎn)。

“為了強化設(shè)備管理，實施設(shè)備維修包機責(zé)任制，對每名包機人員定責(zé)任、定標(biāo)準(zhǔn)，定任務(wù)，嚴(yán)格執(zhí)行日檢、周檢、旬檢、月檢，強化維修工和操作司機的責(zé)任心，確保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證設(shè)備安全平穩(wěn)運行。”機電部部長李成西說到。

“薪酬激勵”激發(fā)攻堅熱情。“亦虎，我這個月工資比上個月多了1100元，這個月又能給我家丫頭能多買件衣服了。”工資漲了，掘進四隊支護工陳星星當(dāng)然高興，話語中都透著自豪。

在煤礦，掘進崗位是最艱苦的崗位，掘進隊也是最能吃苦、最能戰(zhàn)斗的隊伍。今年來，該礦本著“按勞分配”的原則，結(jié)合實際修訂完善《掘進計分標(biāo)準(zhǔn)》《一號煤礦采掘區(qū)隊同酬管理辦法》等制度，以“薪酬激勵”為抓手，發(fā)揮工資杠桿的激勵作用，調(diào)動掘進隊職工的工作積極性、主動性和創(chuàng)造性，提高掘進單進水平和工效。

該礦完善內(nèi)部工資結(jié)算和分配辦法，實施職工收入與進尺、功效掛鉤考核。每月由生產(chǎn)技術(shù)部驗收掘進單位月度進尺，出具驗收結(jié)果，人力資源部統(tǒng)計內(nèi)部掘進單位出勤工數(shù)，測算掘進工效，按照掘進進尺、掘進工效考核結(jié)果進行獎勵?！靶匠昙睢?，激發(fā)了掘進區(qū)隊、班組及個人的掘進攻堅熱情，形成了區(qū)隊精心組織、班組互創(chuàng)條件、職工積極生產(chǎn)的良好態(tài)勢。（倪小紅   張斌）