在蒲白建新煤化有這么一群鐵骨錚錚的漢子，他們曾經(jīng)身著軍裝，保家衛(wèi)國，英姿颯爽。如今他們退役轉(zhuǎn)業(yè)，進(jìn)入煤炭行業(yè)，從軍裝變工裝，繼續(xù)在礦山書寫軍人風(fēng)采。

精準(zhǔn)割煤的“老司機(jī)”

“如果煤機(jī)發(fā)顫，肯定是滾筒上的截割齒掉了；如果煤機(jī)發(fā)出‘沙沙’的聲音，肯定是煤機(jī)搖臂缺油了……”于新峰處理起采煤機(jī)的疑難雜癥幾近“庖丁解牛”。

從軍人到采煤機(jī)司機(jī)，角色變了，于新峰身上軍人特質(zhì)卻沒有改變。參加工作12年來，于新峰憑著一股不服輸?shù)膭牛罡麡I(yè)務(wù)，對采煤機(jī)從零件構(gòu)造到操作原理都有了系統(tǒng)的認(rèn)識。

他割煤動作嫻熟，技術(shù)精湛，不但能熟練掌握割煤高度、控制煤量，而且頂?shù)酌毫粼O(shè)是否符合要求、煤質(zhì)是否達(dá)標(biāo)，在他的心中都有一桿秤。

同時，多年的工作經(jīng)驗，讓于新峰也總結(jié)摸索出一套以聽聲音、摸溫度、看運(yùn)行、量數(shù)據(jù)為主要內(nèi)容的“聽、摸、看、量”四字故障判斷排除法。記得有一次，井下采煤機(jī)發(fā)生故障，于新峰主動請纓“作戰(zhàn)”，他通過“四診法”不僅第一時間查明故障原因，成功更換由于速度過快導(dǎo)致斷裂的扭曲軸，也在“實戰(zhàn)”中錘煉了技能，堅定了扎根煤海的決心。

技藝相傳的“機(jī)修兵”

百米井下，熱火朝天，一個忙碌的身影穿梭在設(shè)備之間，一道道檢修難題迎刃而解。作為預(yù)備隊檢修班的副班長，李濤正利用每天四個小時強(qiáng)制檢修時間對采煤機(jī)進(jìn)行“健康體檢”。

“刮板輸送機(jī)鏈條兩邊的齒環(huán)數(shù)必須要對稱，機(jī)頭機(jī)尾方向不能錯，拉動的時候要特別注意安全，不能卡到腳或夾帶手……”在檢修設(shè)備的同時，李濤還不忘進(jìn)行現(xiàn)場教學(xué)。

井下機(jī)電設(shè)備維護(hù)、檢修工作非?，嵥?，但又環(huán)環(huán)相扣，李濤不僅從抓設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)入手，對設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢修。他還把檢修現(xiàn)場當(dāng)作“教學(xué)課堂”，手把手傳授職工技能，提升團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力。

“他每天堅持跟班，井下設(shè)備一有問題，他便第一時間到達(dá)現(xiàn)場，和弟兄們一起想辦法解決?！碧崞鹄顫A(yù)備隊同事介紹道，“尤其是更換采煤機(jī)滾筒、搖臂等重點(diǎn)檢修任務(wù)時，李濤連續(xù)在井下工作2、3個班是常態(tài)，不分晝夜，爭分奪秒，把軍人的激情與干勁印刻在檢修進(jìn)度里?！?/p>

溫馨服務(wù)的“店小二”

兩年的軍旅生活讓劉龍養(yǎng)成了嚴(yán)格、嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。在該公司煤炭銷售部，計量員劉龍深受廣大司機(jī)的信任?！皫兔聪拢裁磿r候放行？”“什么時候有煤？”……這樣的問題，劉龍每天都會被問到，他耐心細(xì)致地一一解答，讓司機(jī)們安心拉運(yùn)。

為了搶時間，提高單班的裝運(yùn)效率，他常常一屁股坐下來，對著電腦就是八小時。雖然一天下來腰酸背痛，可劉龍心里卻是非常充實。用他的話說：“司機(jī)們的急難愁盼，大事小事要一呼必應(yīng)，要將‘建心’牌優(yōu)質(zhì)動力煤品牌形象，深植客戶心中。”

面對疫情防控和繁重的銷售任務(wù)，劉龍一會兒計量過磅，一會兒維持秩序，一會兒又幫著張貼防疫宣傳海報……他嚴(yán)格執(zhí)行崗位職責(zé)要求，細(xì)致地做好每項工作，用實際行動詮釋“退役不退志”的誓言。

守護(hù)安全的“保衛(wèi)人”

“退伍只是戰(zhàn)場的轉(zhuǎn)移，在工作中仍要把敢打必勝的精神傳承好……”談起退役后的工作生活，該公司保衛(wèi)人員朱建榮堅定地說。

隨著疫情防控和銷售旺季來臨，朱建榮主動放棄休息時間，身穿防護(hù)服，協(xié)助地方政府進(jìn)行車輛防疫盤查。他認(rèn)真做好信息登記、體溫檢測、行程碼查驗等工作，保證煤炭安全拉運(yùn)。他把“家”安在了宿舍，開啟了防疫現(xiàn)場到宿舍的“兩點(diǎn)一線”無限循環(huán)模式。

同時，為了做好煤炭保供工作，該公司保衛(wèi)部人員主動放棄休假，實行24小時值班制，不僅對進(jìn)出礦區(qū)大門加強(qiáng)防控，筑牢礦山的第一道安全屏障，而且主動“下沉”到各個裝煤點(diǎn)及三岔路口，維持秩序，指揮交通，確保煤炭運(yùn)輸線路暢通。（蔡成軍 張美心）