2015年前后，一方面將有西平鐵路、黃韓侯鐵路、蒙華鐵路、晉中南鐵路、西康線等多條新建、擴建鐵路建成通車；另一方面，高鐵、動車等客運效率的提高和客運專用線路的建設(shè)，將釋放既有線路的貨運能力，屆時陜西整體鐵路運能將有大的提升，特別是目前煤炭外運制約嚴重的陜北地區(qū)運輸環(huán)境將有較大改善。另外，陜煤組建了專業(yè)化的公路運輸企業(yè)，近年來運量也在不斷地增加，圍繞運輸開展的業(yè)務(wù)范圍在也不斷擴大。應(yīng)該說，到2017年鐵路運輸能力將不再是制約煤炭生產(chǎn)的主要原因。