“這么平整的路面就像高速公路一樣！”“相較以往，坐在人車上再也不顛了！”近日，彬長礦業(yè)小莊礦井下平整的瀝青路面成了職工間熱議的話題。

為推進(jìn)一級安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化礦井建設(shè)，該礦在充分總結(jié)前期井下環(huán)形車場鋪設(shè)瀝青路面的實踐經(jīng)驗基礎(chǔ)上，周密部署、提前規(guī)劃，從10月20日開始對井下中央進(jìn)風(fēng)大巷1至8#聯(lián)巷運輸線路進(jìn)行瀝青路面鋪設(shè)。施工期間嚴(yán)格安全管理，制定時間表、掛圖作戰(zhàn)，高質(zhì)量推進(jìn)工程開展。

經(jīng)過前期起底、出矸、平整路面、安裝角鐵等一系列工作，歷時15天緊張施工作業(yè)，最終較計劃工期提前5天安全高效完成了此次瀝青路面鋪設(shè)任務(wù)。“作業(yè)期間，我們嚴(yán)把各施工作業(yè)過程質(zhì)量關(guān)，包保隊干對各作業(yè)點進(jìn)行不定時動態(tài)檢查，有效保證了工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)。”參與本次瀝青鋪設(shè)的“主力軍”運輸隊隊長李龍說。為確保任務(wù)按期完成，該隊一方面克服井下作業(yè)環(huán)境有限等不利條件，另一方面積極合理安排人員組織生產(chǎn)勞動，加強(qiáng)車輛檢修，保障運輸安全。

“此次施工路段全長2420m，較外委單位施工節(jié)約費用約200萬元。與混凝土路面相比，瀝青路面具有承載能力強(qiáng)、行車振動小、噪音低、開放交通快、使用年限長等優(yōu)勢，有效提高井下行車的安全系數(shù)。”負(fù)責(zé)本次施工方案制定的該礦生產(chǎn)技術(shù)部主任工程師李崗說到。

瀝青路面工程的完成，標(biāo)志著該礦井下中央進(jìn)風(fēng)大巷精品運輸線路建設(shè)駛?cè)肟燔嚨馈Ｏ乱徊?，該礦將持續(xù)通過對工程質(zhì)量、系統(tǒng)達(dá)標(biāo)和作業(yè)流程實施精細(xì)化管理，全面夯實安全基礎(chǔ)工作，不斷提升礦井標(biāo)準(zhǔn)化水平，助推礦井順利通過國家一級標(biāo)準(zhǔn)化礦井定級驗收。（陳杰  李崗）