“目前，各項(xiàng)維修工作進(jìn)展順利，90%以上的支架已經(jīng)拆解到位，最難的工作已經(jīng)基本完成。如果配件材料供應(yīng)及時(shí)，后續(xù)組裝調(diào)試工作提前一個(gè)月完成沒有問題，完工預(yù)計(jì)節(jié)約人工及運(yùn)輸費(fèi)用1000萬元以上……”胡家河礦機(jī)修車間主任葉建山說到。

今年年初以來，胡家河礦新舊綜采工作面順利接續(xù)，回采結(jié)束的工作面90余臺(tái)液壓支架等待維修。如果委托其他機(jī)構(gòu)，來回搬運(yùn)、裝卸、維修、安裝、調(diào)試、防腐以及人工費(fèi)用就達(dá)到千萬之多。“如果這項(xiàng)工作交給咱車間自己完成，能夠?yàn)榈V上節(jié)約一筆很可觀的費(fèi)用……”這是該礦總經(jīng)理焦小年在一次成本計(jì)劃會(huì)上的一段話。

“車間沒有問題，保證完成任務(wù)！”從事多年機(jī)修管理工作的葉建山為這件事上了心。說干就干，為了論證自主維修的可行性，平時(shí)不下井的他和技術(shù)員一方面深入井下現(xiàn)場系統(tǒng)了解支架使用以及損耗情況，一方面對行業(yè)的維修成本和工藝流程以及材料人工進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)研預(yù)算，積累了詳細(xì)可靠的資料。

就這樣，從清理支架上的浮煤開始，到拆解、運(yùn)輸、維修、試驗(yàn)、組裝、防腐等諸多環(huán)節(jié)，車間所有干部輪流值班，現(xiàn)場各工種人員相互配合，大家都在緊張的工作。盡管已經(jīng)是春天，但礦區(qū)的早晨依然冷的人直打哆嗦，到了中午，炙熱的太陽烘烤的人又汗流浹背，大家的干活熱情依然高漲，絲毫沒有因?yàn)楹浜涂釤嵊绊懝ぷ魅蝿?wù)。

“材料和配件的質(zhì)量及配送時(shí)間關(guān)系到檢修效率和效果”，為此老葉經(jīng)常親自到機(jī)電部、材料組和物資公司溝通協(xié)調(diào)，督促材料和配件到貨。兩個(gè)多月以來，他“沒敢”休假，車間的每一個(gè)人，都在為這場“硬仗”卯足了勁?！叭蝿?wù)就是命令，如果懈怠了，全礦一盤棋就會(huì)受到影響。我們是在和時(shí)間賽跑?！薄?個(gè)礦領(lǐng)導(dǎo)非常重視，幾乎每天都來現(xiàn)場……”現(xiàn)場施工人員紀(jì)斌博說到。

為了最大限度提升維修質(zhì)量，該車間調(diào)集最優(yōu)秀的人才，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的勞動(dòng)組合，詳細(xì)制定作業(yè)計(jì)劃，三班運(yùn)行，對手交接班，嚴(yán)格執(zhí)行考核，并制定激勵(lì)機(jī)制，機(jī)電部、安全部、材料組等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人主動(dòng)跟進(jìn)到現(xiàn)場，扎扎實(shí)實(shí)把每一項(xiàng)工作落到實(shí)處。

“確保每一臺(tái)支架維修到位，最大程度將節(jié)約成本，創(chuàng)造最佳的效益，既不能浪費(fèi)材料，又要保證維修質(zhì)量……”。這是焦小年對車間的要求。就這樣，在嚴(yán)格要求下，九成的支架已經(jīng)高標(biāo)準(zhǔn)拆解完畢?！熬S修進(jìn)展順利，如果材料配件按要求到位，預(yù)計(jì)全部結(jié)束，工期將比計(jì)劃縮短1個(gè)半月?！薄袄先~”說。

近年來，該車間始終以追趕超越和高質(zhì)量發(fā)展為引擎，認(rèn)真落實(shí)全礦戰(zhàn)略部署，始終堅(jiān)持“節(jié)約一分不嫌少、浪費(fèi)一分就是多”的節(jié)約理念，通過持續(xù)開展修舊利廢、“五小”創(chuàng)新、勞動(dòng)競賽等多種形式，累計(jì)為全礦節(jié)約資金數(shù)千萬元。（白海濤）