近日，韓城礦業(yè)公司桑樹坪礦“一種用于井下巷道內(nèi)位于人車?？奎c(diǎn)的單軌吊機(jī)車乘車平臺(tái)”通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局審查，被授予專利證書。

單軌吊機(jī)車為該礦北二240輔運(yùn)巷工作面服務(wù)，提高了設(shè)備運(yùn)輸能力，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)。在職工上下班的時(shí)候還擔(dān)負(fù)“人車”任務(wù)，每次可乘坐24人，有效解決了承擔(dān)北二采區(qū)兩項(xiàng)重點(diǎn)工程施工的區(qū)隊(duì)職工到工作面行走距離遠(yuǎn)問題，被職工親切地稱為井下“空中通勤車”。

談起設(shè)計(jì)乘車平臺(tái)的初衷，該礦機(jī)電動(dòng)力部副部長(zhǎng)謝登峰說：“隨著單進(jìn)水平提高，巷道越來越遠(yuǎn)（最遠(yuǎn)工作面距離停車場(chǎng)4000米），有了這個(gè)‘人車’，不用走路，用時(shí)短，職工上下班輕松多了，但是單軌吊懸在離地三、四米的半空，升降梯垂直放下離地面還有半米多，上下很不方便，還存在一定的危險(xiǎn)，加裝一個(gè)乘車站臺(tái)的想法就此產(chǎn)生了。”

憑借多年創(chuàng)新工作的經(jīng)驗(yàn)，謝登峰帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)深入單軌吊停車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，耗時(shí)一個(gè)多月，設(shè)計(jì)好角度和高度，采用輕型耐壓金屬在軌道兩邊制作出與單軌吊入口平行的乘車平臺(tái)，一舉解決了職工上下單軌吊不便的難題。

該技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員王龍表示，下一步將優(yōu)化此平臺(tái)，設(shè)計(jì)一種單軌吊自帶可折疊、升降高度的乘車平臺(tái)，方便巷道沿路的職工乘坐單軌吊。（姜愛文  郭準(zhǔn)）