“以后咱井下開車輕省多了，新上線的膠輪車智能導(dǎo)航系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)定位，會車、岔道都有提醒，會車、轉(zhuǎn)彎再也不用提心吊膽了?！苯?，彬長礦業(yè)大佛寺礦膠輪車智能導(dǎo)航系統(tǒng)上線運行，在該礦運輸隊膠輪車司機中引起強烈反響。

大佛寺礦日常下井車輛60余輛，膠輪車調(diào)度管理借助礦用4G手機或車載臺，駕駛員在駕駛過程中超速行駛、前方轉(zhuǎn)彎、相向來車等路況缺乏有效預(yù)警提示，紅綠燈管控缺乏預(yù)警提示，容易產(chǎn)生安全事故。

該系統(tǒng)以現(xiàn)有膠輪車調(diào)度管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過第三方定制開發(fā)一套用于膠輪車日常運維的應(yīng)用軟件（APP），實現(xiàn)了膠輪車一鍵派單、精確定位、紅綠燈管控、超速報警，車輛相向行駛、彎道行駛的提醒、報警，以及車輛違章數(shù)據(jù)查詢等功能，提高了膠輪車運行效率，解決了井下車輛互相堵塞的問題，保證了井下車輛的有序高效行駛。同時方便相關(guān)部門管理車輛，提高輔助運輸系統(tǒng)的安全性，有效防止重大輔助運輸事故的發(fā)生。

“井下智能交通導(dǎo)航系統(tǒng)正式上線運行，實現(xiàn)了對井下交通的實時監(jiān)測和輔助運輸?shù)闹悄苷{(diào)度管理，提高了輔助運輸效率，保障了輔助運輸安全，下一步我們將不斷完善系統(tǒng)，全力推進礦井輔助運輸系統(tǒng)安全高效運行?！痹摰V副總經(jīng)理馬永航表示。（田文龍 楊曉輝）